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柴油發(fā)電機噴油泵、調速器裝配前各零部件要清洗干凈，并檢查柱塞偶件、出油閥偶件型號是否與噴油泵型號對應。其裝配過程中注意事項如下。

　　1.裝配柱塞偶件時，柱塞的拉出和插入應小心、準確、不可碰毛，柱塞法蘭凸塊上的"XY"字樣應朝外安裝。裝上柱塞套以后，將定位螺釘對準柱塞套定位螺釘擰緊，此時拉動柱塞套應能上下移動，但不可左右轉動。

　　2.安裝出油閥緊座時，其擰緊力矩為39-68N·m(4～7kgf·m)。過大會使柱塞套變形，柱塞偶件的滑動性受到影響，故擰緊時應拉動柱塞做上下滑動和左右轉動試驗。如有阻滯現(xiàn)象可回松小油閥緊座幾次，再擰緊到滑動自如為止，如下圖1所示。
3.柱塞偶件、出油閥偶件和出油閥緊座等裝好后，應進行油泵體上部密封性試驗。試驗方法是將各出油口堵塞，用工具板托住柱塞以免滑下。在進油口處通入壓力為3.9Mpa（40kgf/cm2）以上的柴油，保持1min，壓力表指針不得有顯著下降，此時各接頭螺紋處、柱塞套肩胛面及泵體表面不得有柴油滲漏。

　　4.安裝噴油泵凸輪軸后，應檢查凸輪軸的軸向間隙，其值為0.03~0.15mm，檢查方法如上圖2所示。如達不到可用墊片調整，但兩端加入墊片之厚度要求相等，以保證凸輪軸置于中間位置。間隙調整好后，轉動凸輪軸，逐次使每缸凸輪在上止點時拉動噴油泵齒桿應活動無阻滯現(xiàn)象，如下圖1所示。
　5.裝配調速器的兩飛鐵時，注意飛鐵銷兩端的銷環(huán)裝上后，應用鯉魚鉗緊夾一下（上圖2），避免產生飛鐵銷脫落而飛出的危險。裝好后旋轉時，飛鐵能借其自身的離心力繞飛鐵銷擺動，不準有任何卡住阻滯現(xiàn)象。

　　6.噴油泵和調速器總成安裝好后，推動調速手柄拉伸彈簧，將調節(jié)齒桿置于大供油位置，使拉桿螺釘與拉桿支承塊之間有0.5-1mm的距離，如上圖3所示。目的是便于檢查調節(jié)齒桿，使其在大供油位置時能確保與油量限制螺釘相碰，同時也為了必要時旋出油量限制螺釘，適當增加供油量。但此距離不宜太大，否則調速器起作用的轉速將增高。